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大梁校正儀液壓系統的問題及處理方法

來源: 時間:2020-04-17 10:49:20 瀏覽次數:

1、有輸出壓力,但油缸工作力量不足。 全球化經常的不時推進,要求在全球范圍重新分配資源,同質化競爭的結果必定是將達不到一定規模的小字輩淘汰出歷史舞臺。
1、有輸出壓力,但油缸工作力量不足。
全球化經常的不時推進,要求在全球范圍重新分配資源,同質化競爭的結果必定是將達不到一定規模的小字輩淘汰出歷史舞臺。
 
(1)各接口處有無滲漏現象,如有應拆卸接頭纏密封膠帶重新聯結; 
(2)管路有無破裂,更換管路部件; 
(3)泵內油量不足,檢查后加注液壓油; 
(4)液壓泵是否有密封件損壞,或氣動泵聽不到“噗噗聲”有滲漏現象。 
(5)檢查快速接頭是否完全擰緊,泄壓后重新擰緊; 
(6)檢查活塞桿端有無油滲出,有則為油缸內密封圈損壞,重新更換。
作為具有一定規模的汽車后市場綜合服務體系業的短期利益眼光截然不同。此經驗模式下所體現的競爭優勢也很明顯。

2、氣動泵、手動泵的使用。

品牌是服務質量的載體,其自身就具有一定的商業價值。由于目前國內汽車后市場各子行業自身而散,實力單薄,一直處于競爭無序狀態,且品牌觀念落后,因而很難形成自己的品牌,也就談不上品牌化經營。
(1)油箱內油量不足,按指示加注適量液壓油; 
(2)溢流閥過松,調節溢流閥(專業指導)
 
 盡量采用就位修復工藝應盡可能采取就位修理的方法。這樣在牽拉時,整體式車身校正時??捎行У貙⒅車恍┳冃尾课豁槺恪皫А背?,同時也會由于少拆裝構件而節省大量的時間。
 
3、快速接頭的調節。 
通常把只檢測汽車平安性、環保懷和動力性指標中車速這一項的檢測線稱為汽車平安檢測線(以下簡稱安檢線)而把檢測汽車動力性、經濟性、可靠性、平安性和環保性等五種主要性能的檢測線稱為汽車綜合性能檢測線(以下簡稱綜檢線具體包括下列項目:把汽車的檢測分為整車檢測、發動機檢測和底盤及車身檢測三大局部。
a:檢查公接頭、母接頭是否連接并擰緊; 
b:如油路壓力油不能回泵,檢查是否缸的行程超過限度,應松開接頭與油缸聯結,使缸內壓降低,使缸回復。 
c:如接頭處漏油,應檢查公、母接頭的密封圈是否損壞。 
汽車的主要性能分為;動力性、經濟性、平安性、可靠性、環保性、支配穩定性、通過性和行駛平順性等等,但實際的檢測工作是綜合上述的分類、依照汽車的性能進行操作規程。

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